המתח בין פיתוח תשתיות שימור הסביבה מצא את אחת הדוגמאות הבולטות ביותר שלו בקוטופקסי, אקוודור. דרך אנגמרקה-אל קורזוןהפרויקט, שנועד לשפר את הקישוריות עם אמבאטו, הפך למוקד של מאבק משפטי וחברתי עקב נוכחותו של דו-חי זעיר אך מרכזי: ה... קרפדת ג'מבטו.
בעל החיים הקטן הזה, התגלה מחדש בשנת 2016 לאחר שנחשב נכחדהוא שוכן במפלט האחרון הידוע שלו באגן המיקרו של נהר גואמביינה. הכביש המהיר, שכבר כולל כמה מקטעים שהושלמו, עובר קרוב מאוד לאפיק נהר זה. אנשי איכות הסביבה, מדענים וארגוני זכויות טבע טוענים כי הפרויקט מאיים על מחזור החיים של עץ הג'מבטו.בינתיים, הרשויות המקומיות וחלק מהתושבים מתעקשים על הצורך הדחוף בכביש.
השעיה משפטית של כביש אנגמארקה-אל קוראזון
בניית ה כביש אנגמרקה-אל קוראזון, אשר מבקש לאחד את העיירות הללו בקוטופקסי עם Ambatoהבנייה במחוז טונגורהואה השכן הושהתה בצו של שופט בריובמבה. ההחלטה התקבלה לאחר קבלת פעולת הגנה הוגשה נגד ה משרד הסביבה והאנרגיה, האחראי על פיקוח על עמידה בתקנות סביבתיות במהלך עבודות הבנייה.
La הפעולה קודמה על ידי ארגון ברית ג'מבטו., בראשות הביולוגית מריה דל כרמן ויסקאינו. היא הסבירה כי העבודה, שהחלה בשנת 2024, הביאה ל השפעות ישירות על נהר גואמאייןהיכן שראשני הקרפדה מתרבים. לדעתו, בקרת הסביבה הרשמית לא הייתה מספקת או, באופן ישיר, לא קיימת כלל בחלקים הקריטיים של הפרויקט.
השופט הורה על השבתה זמנית של העבודה בזמן שנבחנת נסיבות העניין, ובפרט הפרה אפשרית של זכויות הטבע וסכנת הכחדה עבור האוכלוסייה הפראית היחידה הידועה של הג'מבטו טודי. השעיה זו משפיעה על קטע מפתח במסדרון המחבר אנגמארקה-אל קוראזון-שויו-גומביין, חלק מרכזי של הכביש העתידי בין קוטופקסי לטונגוראהואה.
פרויקט הכביש, שבוצע בעיקר על ידי מחוזות קוטופקסי וטונגורהואה, מהרהר בכמה 18 קילומטרים בין אנגמארקה, אל קוראזון, שויו וגומבייןמתוכם, על פי התקשורת המקומית, כ-15 כבר נבנו. המסלול המלא Ambato-Pasa-Angamarca-El Corazón יגיע לכמה 105 ק"מכאשר 42 הראשונים כבר סלולים ותקציב כולל קרוב ל 5 מ'.
קרפדת הג'מבטו ונהר גואמביינה: בית גידול באור הזרקורים
לב הסכסוך טמון ב אגן מיקרו של נהר גואמאיין, בקוטופקסי. שם תמצאו את האוכלוסייה הפראית היחידה הידועה של הג'מבטה (אטלופוס איגנס), דו-חי אנדמי לאקוודור. המין מתחלף בין שלב מֵימִי, שבו הראשנים מתפתחים במים הקרים של הנהר, עם שלב terrestre בסביבת הביצה.
לדברי ויזקאינו, במהלך הניטור הביולוגי שבוצע מאז 2024, אליאנזה ג'מבטו מתועדת השלכת פסולת שמקורם באתר הבנייה אל אפיק נהר גואמביינה. כמות החול והסלעים הייתה כה גבוהה עד שהיובל "כמעט נעלם" במהלך אותה שנהמה שמפחית באופן דרסטי את זרימתו ומשנה את התנאים הדרושים להישרדותו של הדו-חי.
תצפיות שטח משקפות גם ירידה בולטת בתצפיותבין יוני לספטמבר 2023, הצוותים תיעדו כ-15 פרטים. בשנת 2024, הם מצביעים על כך לא נמצאו בסקרים הרגילים, ובדצמבר אותרו רק שני דגימות. למרות שנתונים אלה אינם מאפשרים לנו לקבוע את גודל האוכלוסייה המדויק, הם מצביעים על מגמה מדאיגה לאחר תחילת הבנייה.
הג'מבטו נחשב למין של רגישות אקולוגית גבוההגר ב ביצות ונחלים בגובה רבהוא נמצא בדרך כלל בגובה של בין 2.800 ליותר מ-4.000 מטרים מעל פני הים. זהו דו-חי יומי, שאורכו בין 38 ל-43 מילימטרים, עם גב שחור-צהבהב ו בטן כתומה או אדומה בוהקתעורו המחוספס והיבלתי מפריש רעלים כמנגנון הגנה מפני טורפים.
מלבד סלילת הכבישים, הג'מבטו מתמודד עם בעיות נוספות איומים מצטברים: יד פטריית כיטריד, הקשור לירידה מסיבית בדו-חיים ברחבי העולם; ה- שינוי האקליםאשר משנה את דפוסי הטמפרטורה והגשם; השימוש ב אגרוכימיקלים באזורים חקלאיים סמוכים ונוכחותם של מינים פולשנייםעבור מומחים רבים, מקרה הג'מבטו הפך ל... סמל לשימור לנוכח אובדן המגוון הביולוגי בהרי האנדים.
דו-חי שחזר מ"הכחדה"
לסיפור הג'מבטו יש איכות כמעט מיתית, מדעית. קרפדת האנדים הוא נעלם מהרישומים בסוף שנות ה-1980, ולאחר שנים ללא תצפיות, ה- האיגוד הבינלאומי לשימור הטבע (IUCN) הוא הכריז על כך רשמית נכחד בשנת 2004במשך יותר מעשור הוא נחשב אבוד לנצח.
עם זאת, ב המין התגלה מחדש באנגמרקה בשנת 2016.בדיוק באזור שחוצה כיום תוואי מסילת הרכבת השנויה במחלוקת. תגלית זו החזירה את עץ הג'מבטו למפת שימור העולם ומשכה את תשומת ליבם של מדענים וארגוני סביבה, שעבדו מאז על תוכניות ניטור, שימור באתר וקמפיינים מקומיים להעלאת המודעות.
הערכות עדכניות מצביעות על כך שישנם פחות מ-400 פרטים בטבעעם זאת, החישוב המדויק מורכב עקב הביולוגיה של הדו-חיים והקשיים המתודולוגיים במפקד אוכלוסיות קטנות ומפוזרות שכאלה. מחסור זה מסביר מדוע הג'מבטו מסווג כ... בסכנת הכחדה חמורה ושכל שינוי בבית הגידול שלו ייבחן בקפידה.
מצב זה הוביל לכך שהדו-חי נתפס כ... "ניצול" של הכחדהזוהי דוגמה לחוסן טבעי שלמרות זאת, נותרה רעועה. לכן, ארגונים כמו Alianza Jambato מאמינים שכל סיכון נוסף, כגון שימוש בחומרי נפץ או עבודות עפר מסיביות להשלמת הכביש, עלול להפוך את ההתקדמות שהושגה מאז 2016.
בהקשר זה, משרד נציב תלונות הציבור ביקש מבתי המשפט... יש להכריז על בית הגידול של הג'מבטו כאזור מוגן.צעד זה יחזק את ההגבלות על פרויקטים של תשתית ופעילויות יצרניות באזור. בקשה זו עדיין ממתינה לפסיקה סופית של בית משפט.
הקהילות והגנת הכביש
בעוד שפעילי איכות הסביבה ומדענים קוראים ליותר זהירות, רשויות המחוז וחלק מהאוכלוסייה המקומית שומר על עמדה שונה מאוד. מחוז קוטופקסי, לורד טיבאן, היה אחד הקולות החזקים ביותר להגנת הכביש וביקר בגלוי את ההשעיה שהורה השופט.
בשיחה עם התקשורת המקומית, הדגיש טיבן כי הכביש מגיב ל... "הסדר ההיסטורי" של אנגמרקה וקהילות אחרות באזור. הוא טוען כי "אנשים רוצים את הכביש" ושהממשל שלו נחוש להשלים את החלק הנותר. הוא אף הרחיק לכת וקבע כי הוא ימשיך בפרויקט "לא משנה מה יידרש", תוך הדגשת החשיבות של שיפור הקישוריות הכפרית.
המושל טוען כי הפרויקט הסמכה סביבתית מאז 2019, שהונפק לפני כניסתה לתפקיד. לדעתה, היתר זה מוכיח כי הפרויקט הוערך באותה עת וכי ניתן לבצעו בהתאם לתקנות הנוכחיות, ובלבד שייושמו אמצעי ההפחתה המתאימים.
כמחווה פוליטית וסמלית, טיבן הודיע על כוונתו הכריזו על אנגמארקה ושואיו כ"מקלט ג'מבטו"הוא אף ביקש מהאוכלוסייה לארגן מינגה קהילתית לאתר דגימות של הקרפדה ולהעבירן, במידת הצורך, לאזורים הנחשבים בטוחים יותר בסביבתם הטבעית. הצעות אלו עוררו מחלוקת בקרב מומחים, המזהירים כי העברת חיות בר רגישות באופן מאולתר יכול לגרום ליותר נזק מתועלת.
הרשויות בקוטופקסי ובטונגורהואה מדגישות כי הכביש יועיל ישירות אלפי תושבי אנגמרקה, גואמביינה, מוקאטה וקהילות אחרותהקלה על הובלת תוצרת חקלאית וצמצום זמני הנסיעה לשווקים ולשירותים. הם גם צופים דחיפה ל ניידות תלת-פרובינציאליתעל ידי שיפור הקשר עם מנאבי ואזורים אחרים במדינה.
זכויות הטבע ותקדימים משפטיים באקוודור
המקרה של קרפדת הג'מבטו וכביש אנגמרקה-אל קורזון ממוסגר בהקשר משפטי ייחודי. אקוודור הייתה המדינה הראשונה בעולם שהכירה בזכויות הטבע בחוקה שלה., שאושר בשנת 2008 במונטקריסטי, מנאבי. טקסט זה קובע כי למערכות אקולוגיות ולמינים יש זכויות עצמיות, ניתן לאכיפה בבית משפט.
El 73 מאמר החוקה מחייבת את המדינה לאמץ אמצעי בטיחות נוכח פעילויות שעלולות להוביל ל הכחדת מינים או שינוי חמור במערכות אקולוגיות. על בסיס זה, שופטים ובתי משפט כבר פסקו על יותר מ 70 תיקי משפט הקשורים לזכויות הטבע, רובם עם כשלים לטובת המערכות האקולוגיות או המינים שנפגעו.
בין התקדימים המצוטטים ביותר נמצאים אלה של נהר וילקבמבהבשנת 2011, פרויקט בניית כבישים הופסק כדי להגן על מערכת נהר, וזה של יער לוס סדרוסבשנת 2021, בית המשפט החוקתי הכיר במפורש בכך ש- מינים בסכנת הכחדה הם בעלי זכויות חוקתיות, והופכים עקרונות אקולוגיים לחובות קונקרטיות עבור רשויות ציבוריות.
השעיית כביש אנגמרקה-אל קורזון מבוססת על כך פסיקה מצטברתהשופט יצטרך לקבוע האם בניית הכביש, כפי שתוכננה ובוצעה, מפרה את זכויות הג'מבטו והמערכת האקולוגית שלו, או שמא ניתן להתאים את העבודה להישרדות המין באמצעות התאמות, פיצויים או אמצעי שיקום סביבתיים.
במקביל, ה הגנה של פואבלו ביקש להכיר באזור המקיף את נהר גואמאביין כ אזור מוגןאם בתי המשפט יקבלו בקשה זו, המרווח לחידוש הכביש בתוואי הנוכחי שלו יצטמצם משמעותית, וכל פעולה עתידית תהיה כפופה לדרישות סביבתיות גבוהות יותר.
ויכוח פתוח בין פיתוח לשימור
סגירת הכביש עקב קרפדת ג'מבטו בקוטופקסי זה פתח ויכוח החורג מהרמה המקומית. מצד אחד, הקהילות שנפגעו דורשות כבישים טובים יותר, גישה לשווקים ושירותים בסיסייםורואים בתשתית זו הזדמנות המיוחלת. מצד שני, מדענים ותומכי סביבה מזהירים כי ה- אובדן בית הגידול האחרון הידוע של המין יהיה בלתי הפיך..
נראה שהעמדות רחוקות מלהתכנס כיום. בעוד שהמושל טיבאן מתעקש שהפרויקט חייב להימשך ומאשר את הלגיטימיות של הדרישות החברתיות, אליאנזה ג'מבטו וארגונים אחרים מדגישים ש... זה לא סתם קרפדה אחת.אלא של מערכת אקולוגית בגובה הר שכבר נמצאת תחת לחץ מגורמים מרובים. לדעתו, ההשעיה שהורה השופט היא יישום ישיר של עקרון הזהירות המעוגן בחוקה.
להחלטתו הסופית של בית המשפט, כאשר תינתן בכתב, יהיו השלכות מעבר לקוטופקסי. היא תשמש למדידת היקף... הגנה משפטית על מינים בסכנת הכחדה חמורה מקרה זה נוגע לפרויקטים של תשתית הנחשבים אסטרטגיים. האופן שבו תיק זה יפתר ישלח מסר גם לממשלות אחרות וליזמים של פרויקטים דומים במדינה.
בסופו של דבר, המחלוקת סביב עץ הג'מבטו וכביש אנגמרקה-אל קורזון ממחישה את סוג ה... איזונים עדינים זהו אתגר העומד בפני אזורים רבים בעולם: סיפוק צרכי הקישוריות והפיתוח הכפרי מבלי לוותר על המובלעות המעטות שנותרו בהן מינים ייחודיים עדיין שורדים. מה שקורה באגן המיקרו של נהר גואמביין ייבחן מקרוב הן על ידי קהילות מקומיות והן על ידי אלו הרואים בקרפדה קטנה זו תזכורת לאיזו זהירות יש להתנהל בשימור ובעבודות הציבוריות.
